挖掘机打桩机在使用的过程中,难免会出现很多的故障,我们使用时要避免以下不合理操作:液压元件选型不合理,动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高;液压系统设计不合理,挖掘机打桩机---阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16mpa,而液压泵的额定工作压力也为16mpa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂。
使用液压打桩机施工会,伴随着机件的施力、摩擦往往会出现不同程
使用液压打桩机施工会,伴随着机件的施力、摩擦往往会出现不同程度的设备故障现象。作为液压打桩机运行的介质,液压油出现异常现象也是---常见的。在使用打桩机一段时间后,会发现油缸的颜色会发生变化,刚开始是蓝色,随着时间颜色会加深变成紫色,直至可能会变成黑色。这些油---色现象实际上是油缸表面覆盖了一层带颜色的膜,和打桩机和油缸本身是没有什么关系的。
柴油机冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油
过度润滑。很多人在润滑的时候,报着宁可多不可少的原则。其实并非如此,油量过多不仅会使曲轴因转动阻力增加,而增加动力消耗,而且油液易产生气泡、乳化和溢漏,造成润滑不好。因此桩机每个该润滑的部位润滑到就好,切勿过多。
---选用燃油。此举会减少发动机寿命,使损坏几率增加冬季低温使柴油的流动性变差,粘度增加,不易喷散,造成雾化不佳,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节至低气温7-10℃。
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